Peugeot 106 / citroen saxo : comment utiliser le reglages du faisseau lumineux automatique
Description
Dans cette vidéo, je vous montre comment régler correctement un phare avant de voiture, que ce soit pour corriger un problème détecté au contrôle technique ou simplement pour améliorer votre visibilité de nuit.
Je me place devant un mur afin de vérifier le faisceau lumineux, puis je compare la hauteur d’un phare déjà bien réglé avec l’autre qui était déréglé. L’objectif est d’obtenir la même valeur de hauteur entre les deux feux, en observant la partie la plus basse du faisceau.
Je vous explique également la différence entre :
le réglage manuel (au niveau du bloc optique, avec une clé hexacipan/Allen),
et le réglage électrique automatique depuis l’habitacle, grâce à la molette située sous le volant qui permet d’ajuster la hauteur du phare en roulant.
Cette méthode fonctionne aussi bien sur des feux d’origine que sur des feux aftermarket.
👉 Au programme :
✔ Comment se positionner pour régler un phare
✔ Comment mesurer la hauteur du faisceau
✔ Comment obtenir la même valeur entre les deux phares
✔ Réglage manuel vs réglage électrique
✔ Astuces pour réussir facilement le réglage
N’hésitez pas à laisser un commentaire si vous avez des questions ou si vous souhaitez d’autres tutos mécaniques 👇
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Je me place devant un mur afin de vérifier le faisceau lumineux, puis je compare la hauteur d’un phare déjà bien réglé avec l’autre qui était déréglé. L’objectif est d’obtenir la même valeur de hauteur entre les deux feux, en observant la partie la plus basse du faisceau.
Je vous explique également la différence entre :
le réglage manuel (au niveau du bloc optique, avec une clé hexacipan/Allen),
et le réglage électrique automatique depuis l’habitacle, grâce à la molette située sous le volant qui permet d’ajuster la hauteur du phare en roulant.
Cette méthode fonctionne aussi bien sur des feux d’origine que sur des feux aftermarket.
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