Réparer un Faux Contact sur Feu Arrière : Nettoyage, Décapage et Test des Ampoules

Dans cette vidéo, je vous montre comment diagnostiquer et réparer un faux contact sur un feu arrière de voiture.
Après avoir utilisé un petit outil de décapage pour retirer l’oxydation et nettoyer parfaitement la platine, je teste les connectiques, remonte l’ampoule et vérifie l’allumage directement sur le véhicule.
Je découvre également que le second feu présente le même problème : oxydation, mauvais contact et besoin de décapage. Une fois les deux nettoyés, tout refonctionne : éclairage normal, feu stop opérationnel.
Je termine par l’identification du vrai problème d’origine : un joint sec et usé qui a laissé l’eau s’infiltrer dans le bloc et oxyder la platine.
Ce diagnostic fera l’objet d’une prochaine vidéo dédiée à la réparation complète de l’étanchéité.
👉 Dans cette vidéo :
✔ Comment identifier un faux contact
✔ Nettoyage des cosses et platines oxydées
✔ Décapage de l’intérieur du support d’ampoule
✔ Test d’allumage sur le véhicule
✔ Diagnostic d’un joint défectueux
✔ Préparation à une future réparation d’étanchéité
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